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汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，分费用从产品力来看，分费用领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。智能化方面，英伟领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。
同时，达G待游到广配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。沃尔沃集团持有30%股份，最长钟可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。2022年，分费用领克正式宣布停产燃油车计划。
我们的底气来自百万用户的期待，英伟更来自集团在新能源技术实力上的赋能。剩余20%股份由吉利控股集团持有，达G待游到广进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。
从微观层面来看，最长钟领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。
60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，分费用而Z10丰富了领克的产品线。新能源时代，英伟争先可以，但不必恐后。
市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，达G待游到广领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，达G待游到广更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，最长钟确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。
那么，分费用市场竞争越发激烈的环境下，分费用领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，英伟而Z10丰富了领克的产品线。
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